Zoals elke machinist weet mag je eigenlijk niets in 40 km/h gebied, behalve dan naar buiten kijken, halte omroepen en een evt GSM-R alarmoproep plaatsten.
Zijn er gewoon collega's, zoals deze "Sander"uit Eindhoven, welke vrolijk zitten te filmen tijdens de rit in 40 km/h gebied, en ook nog op een locatie alwaar onlangs een ongeluk is gebeurd.
Ben je dan dom..........
https://www.youtube.com/watch?v=bVVMHKS ... e=youtu.be
Ondertussen staat de video ook al verder op Internet, bv op Beneluxspoornet !
Hoe dom kan je zijn als NSR Machinist........
-
Remkraan
- Gouden forumlid
- Berichten: 416
- Lid geworden op: 09-05-2014 22:50
Hoe dom kan je zijn als NSR Machinist........
Wie schrijft, die blijft
-
Flip fluitketel
- Diamanten forumlid
- Berichten: 1150
- Lid geworden op: 08-07-2014 11:48
Een gewaarschuwd mens telt voor twee leerde ik vroeger al.
Maar mensen hebben als het om veiligheid gaat een ingeboren domheid in zich dat schijnbaar alleen geneest wanneer zijzelf bij een incident zijn betrokken.
Voorbeelden?
Een mens zwemt in zee, achter hem zwemt een witte haai.
Wat doet de mens? Zo hard mogelijk weg zwemmen van de haai niet realiserend dat het dan juist voor de haai op een lekker hapje lijkt.
En de snelheid van een zwemmende mens is voor de haai als een slak in het grasveld.
Brand in de Kapruntunnel in Oostenrijk.
Passagiers vluchten van de brand weg naar boven. Giftige rookwolken zijn lichter dan lucht en van de naar boven vluchtende passagiers overleeft niemand het. Slechts diegene die door iemand met verstand naar beneden werden gedwongen langs de vuurhaard hebben het overleeft.
Flip
Maar mensen hebben als het om veiligheid gaat een ingeboren domheid in zich dat schijnbaar alleen geneest wanneer zijzelf bij een incident zijn betrokken.
Voorbeelden?
Een mens zwemt in zee, achter hem zwemt een witte haai.
Wat doet de mens? Zo hard mogelijk weg zwemmen van de haai niet realiserend dat het dan juist voor de haai op een lekker hapje lijkt.
En de snelheid van een zwemmende mens is voor de haai als een slak in het grasveld.
Brand in de Kapruntunnel in Oostenrijk.
Passagiers vluchten van de brand weg naar boven. Giftige rookwolken zijn lichter dan lucht en van de naar boven vluchtende passagiers overleeft niemand het. Slechts diegene die door iemand met verstand naar beneden werden gedwongen langs de vuurhaard hebben het overleeft.
Flip
Stoomloc's zijn vervuilende beauty"s
-
tomorrow
- Volwaardig forumlid
- Berichten: 23
- Lid geworden op: 10-05-2014 18:31
Dat vrolijk filmen vind ik wel overdreven. Je hebt travel camera's die je ook op het dashboard van je auto kunt plaatsen dus ik denk niet dat hij deze camera in zijn handen houdt. Het zou dan ook wel iets meer trillen denk ik.
Je kunt achteraf nog eens terug zien wat je fout hebt gedaan mocht het misgaan!
Je kunt achteraf nog eens terug zien wat je fout hebt gedaan mocht het misgaan!
-
Remkraan
- Gouden forumlid
- Berichten: 416
- Lid geworden op: 09-05-2014 22:50
Voordat ik dit plaatste natuurlijk even gekeken of de camera ten opzichte van de Mat 64 cabine bewoog. Dat doet deze regelmatig en dat kan niet als deze vast op een statiefje staat of met een zuignap op het raam, vooral bij binnenrijden Tilburg Universiteit, als hij moet gaan remmen........phanter schreef:..........niks mis me.........
Tevens grappig om te zien, rijdt ruim bordje "4" voorbij.......... (de vaste samenstelling van deze treinserie).
Wie schrijft, die blijft
-
tomorrow
- Volwaardig forumlid
- Berichten: 23
- Lid geworden op: 10-05-2014 18:31
Tja zo ver ben ik niet gekomen, ik heb hem al heel snel uit gezet! 8)Remkraan schreef:
Voordat ik dit plaatste natuurlijk even gekeken of de camera ten opzichte van de Mat 64 cabine bewoog. Dat doet deze regelmatig en dat kan niet als deze vast op een statiefje staat of met een zuignap op het raam, vooral bij binnenrijden Tilburg Universiteit, als hij moet gaan remmen........
Tevens grappig om te zien, rijdt ruim bordje "4" voorbij.......... (de vaste samenstelling van deze treinserie).
-
karamat_ali
- Zilveren forumlid
- Berichten: 91
- Lid geworden op: 14-09-2014 18:42
